Товарная группа Производитель Торговая марка (брэнд) Компания-отправитель шин Компания-получатель шин Страна-отправитель шин Страна-получатель шин Страна-происхождения шин Месяц Объем в натуральном выражении Объем в стоимостном
Потребность российского рынка шин удовлетворялась преимущественно за счет внутреннего производства, однако в последние годы заметно вырос импорт. Доля производства в 2012 г составила 42% от объема предложения – 38,7 млн шт. Доля импорта шин в 2012 г достигла 41% − 38,6 млн шт. К началу 2012 г складские запасы шин составили 15,5 млн шт. В 2009 г импорт шин в Россию снизился на 40%, после чего в 2010 г произошел резкий рост на 48%, однако докризисных показателей импорт не достиг. В 2011-2012 гг рост импорта на российский рынок продолжился и достиг максимально за последние годы величины в 38,6 млн шт, при этом впервые сравнявшись с отечественным производством. Вступление России в ВТО заметно затронет российский рынок шин, так как в нем высока доля импортной продукции. В рамках вступления в ВТО к 2017 г предполагается ежегодное снижение пошлин на шинную продукцию, что может вызвать рост импорта, в первую очередь из Китая. В качестве барьеров, предлагается включить шины в список чувствительных товарных позиций и пересмотреть ставки таможенных пошлин. Китай из года в год активно укрепляет свои позиции в российском импорте шин. После резкого падения в 2009 г до 2,8 млн шт импорт с 2010 г начал заметно расти и в 2012 г достиг 12,3 млн шт (442,7 млн долл), что составило треть …
Таблицы Таблица 1. Прогнозы динамики ВВП на 2009 г., сделанные различными ведомствами в период с ноябрь 2008 г. по июнь 2009 г., % Таблица 2. Динамика реального объема ВВП в I квартале к соответствующему пе-риоду предыдущего года, % Таблица 3. Производство автомобильной техники в России, 1990-2008 гг., тыс. шт. Таблица 4. Производство легковых автомобилей в распределении по производителям, 2001-2008 гг., тыс. шт. Таблица 5. Статистика производства грузовых автомобилей в РФ по видам, 2001-2008 гг., шт. Таблица 6. Сравнение темпов прироста и плановых показателей с итоговыми данны-ми по производству грузовых автомобилей, 2006-2008 гг. Таблица 7. Расчет объема рынка легковых автомобилей в 2001-2008 гг., млн. шт. Таблица 8. Расчет объема рынка грузовых автомобилей в 2001-2008 гг., шт. Таблица 9. Парк автомобильной техники России на 1 января 2007 г (все сегменты), ед. Таблица 10. Динамика парка грузовых автомобилей с 1996 г. по 2007 г. (на 01.01.), тыс. шт.. Таблица 11. Распределение российского производства шин по видам в 1998-2009 г. (тыс. шт.), 2009г. – прогноз ABARUS Market Research. Таблица 12. Темп роста производства шин по округам (%). Таблица 13. Производство автомобильных шин по округам Таблица 14. Цены производителей шин в 2000-2008 гг. ( руб./шт.). Таблица 15. Страны-лидеры,…
АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ Рынок ЦМК шин в России Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) воплощения проекта с учётом продвижения грузовых ЦМК шин через торгово-сервисные центры (ТСЦ) и корпоративным клиентам В данной главе дано описание основных каналов продаж грузовых шин и отдельных их «звеньев» (звено крупно-оптовых продаж, средне-оптовых и розничных). Проведен анализ достоинств и недостатков торгово-сервисных центров различного вида (независимые, франчайзинговые, в собственности). На основе экспертной оценки объемов продаж каждого из каналов проведена оценка необходимой (минимально достаточной) сети продаж для каждого из федеральных округов России. Произведена оценка рынков ЦМК шин для каждого из федеральных округов России с использованием специальных проки-показателей, которые косвенно отражают потребность в грузовых шинах каждого региона. Для каждого федерального округа составлен план продаж до 2012 года (включительно), согласованный с планами производства ЦМК шин «Нижнекамскшины». Для каждого региона оценен необходимый размер розничной сети с указанием рекомендованных населенных пунктов для размещения типичных ТСЦ (на основе парка грузового автотранспорта и численности населения). Подготовлены рекомендации по размещению ТСЦ в пределах населен…