АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ Рынок ЦМК шин в России Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) воплощения проекта с учётом продвижения грузовых ЦМК шин через торгово-сервисные центры (ТСЦ) и корпоративным клиентам В данной главе дано описание основных каналов продаж грузовых шин и отдельных их «звеньев» (звено крупно-оптовых продаж, средне-оптовых и розничных). Проведен анализ достоинств и недостатков торгово-сервисных центров различного вида (независимые, франчайзинговые, в собственности). На основе экспертной оценки объемов продаж каждого из каналов проведена оценка необходимой (минимально достаточной) сети продаж для каждого из федеральных округов России. Произведена оценка рынков ЦМК шин для каждого из федеральных округов России с использованием специальных проки-показателей, которые косвенно отражают потребность в грузовых шинах каждого региона. Для каждого федерального округа составлен план продаж до 2012 года (включительно), согласованный с планами производства ЦМК шин «Нижнекамскшины». Для каждого региона оценен необходимый размер розничной сети с указанием рекомендованных населенных пунктов для размещения типичных ТСЦ (на основе парка грузового автотранспорта и численности населения). Подготовлены рекомендации по размещению ТСЦ в пределах населен…
В пятерку компаний (без учета брэндов), лидирующих в 2010 г. по объему импорта грузовых шин в натуральном выражении, вошли: 1. Michelin – 393,5 тыс. шт. (против 198,8 тыс. шт. в 2009 г.). 2. Aeolus Tyre — 210,8 тыс. шт. (против 105,0 тыс. шт. в 2009 г.). 3. Hangzhou Zhongce Rubber — 193,6 тыс. шт. (против 56,8 тыс. шт. в 2009 г.). 4. Bridgestone — 170,7 тыс. шт. (против 140,5 тыс. шт. в 2009 г.). 5. Goodyear — 119,3 тыс. шт. (против 87,4 тыс. шт. в 2009
АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ Рынок бандажных и безбандажных массивных шин, баллонов шинно-пневматических гражданского назначения в России в 2008 г. – 2010 гг. Автомобили Baw Motor Corporation Bmw Hino Hyundai Isuzu Iveco John Deere Man Mercedes Benz Porsche Scania Setra Toyota Volkswagen Автомобили и Моторы Урала Автоцентр Пулково Белрусавто Верра-Моторс Пермь Веха ГАЗ Камаз Пятое Колесо Менеджмент Русские Машины Северсталь-Авто Сим-Авто-Плутон Торговый Дом Уралавто УАЗ Автомобильные Диски Автэра Автомобильные масла Shell Роснефть Автомобильные шины Bridgestone Continental Goodyear Hankook Pirelli Sumitomo Yokohama Алтайский Шинный Комбинат Белшина Востокшинторг Днепрошина Мво-Столица Московский Шинный Завод Нижнекамскшина Сибур Русские Шины Недвижимость RDI Group АК Барс Девелопмент Главстрой Конти и К Ренова-Стройгруп Русская Инвестиционная Группа Строительная Компания «Люксора» Гостиничный бизнес Гостиница Москва Интурист Отель Групп Русские Отели Holiday Inn Промышленные рынки ABB Alcoa Basf Dupon Mitsui Schneider Electric Siemens Sojitz Corporation Xerox Агромашхолдинг Альта Виста Байкальская Лесная Компания Батис Богдановичское Огнеупоры Быт-Сервис-Регион Волгоградский Завод Железобетонных Изделий №1 Волжский Оргсинтез Воткинский Завод Газпром Газпром Нефть Евроце…
В 2009 году можно ожидать объема производства шин на уровне *** млн. шин, что на ***% меньше предыдущего года. При этом начало года было совершенно провальным – в январе было выпущено в *** раз меньше продукции по сравнению с традиционным выпуском в зимний период. Однако к середине года ситуация исправилась к лучшему – разрыв сократился до минимума, и по всей видимости, осенние месяцы 2009 года будут более продуктивными, чем в 2008 г. Хотя это все равно не позволит шинной промышлен-ности избежать существенного сокращения объемов по результатам
Таблица 13. Темпы прироста ценовых сегментов (A, B, C) российского рынка легковых шин в натуральном выражении в 2005-2006 гг. и прогноз на 2007-2011 гг., %. Источник: Nokian