Летно-тактические данные летательного аппарата во многом зависят от степени совершенства его силовой установки. Современные силовые установки представляют собой сложные комплексы и имеют большое количество автоматических устройств и систем автоматического регулирования, с помощью которых осуществляется поддержание заданного режима работы. Все больше и больше начинают применяться комплексные системы управления полетом летательного аппарата и его силовой установкой.
Характерной особенностью работы силовой установки летательного аппарата является широкий диапазон изменений внешних условий работы. В этой связи актуальной становится задача применения электронных систем и регуляторов, осуществляющих выбор наивыгоднейшего режима работы. С целью контроля параметров режима работы предусматривается комплекс приборов и сигнальных устройств. Предусматривается также комплекс устройств и автоматических систем, обеспечивающий противоаварийную защиту силовой установки.
Комплекс авиационного оборудования силовой установки включает в себя электрическую систему запуска и управления режимами работы авиационного двигателя, электрическую систему управления сверхзвуковым входным устройством, приборы и устройства контроля режимов работы, оборудование противоаварийной зашиты. К комплексу авиационного оборудования силовой установки относится система измерения количества и расхода топлива и система управления выработкой и заправкой топлива.
К системам запуска авиационных двигателей кроме общих требований к авиационному оборудованию предъявляется ряд специфических:
- автономность запуска, т. е. возможность запуска от бортовых источников энергии;
- длительность запуска одного двигателя должна находиться в пределах 10-60 сек;
- высокий к.п.д. запуска по расколу энергии;
- возможность надежного запуска в полете при самовыключениях двигателя.
Система запуска газотурбинного двигателя (ГТД) включает в себя следующие основные элементы: стартер, пусковую топливную систему, пусковую систему зажигания и аппаратуру управления. Естественно, для приведения в действие всех элементов системы запуска необходим генератор постоянного тока для выработки электроэнергии.
Весь процесс запуска ГТД можно разделить на три этапа:
- Раскрутка ротора турбокомпрессора стартером до пусковой скорости, при которой включаются подача пускового топлива, зажигание и турбина вступает в работу.
- Раскрутка ротора турбокомпрессора стартером совместно с турбиной от пусковой скорости до скорости сопровождения, при которой стартер отключается от вала турбокомпрессора. Сопровождение турбины стартером ускоряет процесс выведения двигателя на режим малого газа, чем исключается его перегрев.
- Раскрутка двигателя турбиной до скорости вращения малого газа.
Источник: http://npmavia.ru/
Информация предоставлена:
Добавлено: 31/03/2012